太突然！價格幾乎“腰斬”！

相信很多朋友還不知道太突然！價格幾乎“腰斬”！吧,今天小天就給大家說一說吧,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧~.~！

“i3 35L大概17萬多，以前這價格都不敢說，現(xiàn)在確實是挺合適的，價格到店還能談?！?月4日，記者以購車者身份咨詢北京某寶馬4S店時，銷售人員證實了近期寶馬i3、i5純電車型大幅降價的傳聞。

來源：微博截圖

官網(wǎng)標價分別為35.39萬元、43.99萬元的寶馬i3、寶馬i5目前基礎(chǔ)款裸車價格僅需要大概17萬元和30萬元，價格大“跳水”，i3價格接近“腰斬”。近期，寶馬集團營收利潤雙雙下滑，在華銷售也面臨困境。

不只寶馬，奧迪A4L的裸車價現(xiàn)已跌破20萬元大關(guān)，幾乎打了個62折。

寶馬、奧迪大降價

近日，關(guān)于寶馬、奧迪價格“崩盤”的消息，在社交平臺上刷屏，引發(fā)關(guān)注與熱議。

有消費者表示，在4S店的實際售價最低已下探到17萬元多；i5車型的優(yōu)惠也高達14萬元左右，標配版優(yōu)惠后價格不到30萬元。

根據(jù)寶馬官網(wǎng)，現(xiàn)款寶馬i3的官方售價為35.39萬元起，i5車型售價43.99萬元起。

意味著，i3實際售價相較于官網(wǎng)已經(jīng)下跌超過五成，今年最新上市的i5降價幅度也超過三成。

關(guān)于“寶馬腰斬式大降價”的相關(guān)話題一度登上微博熱搜，引發(fā)熱議。

對此，寶馬中國有關(guān)人士解釋稱，目前整個行業(yè)都很艱難，車企和經(jīng)銷商需要同舟共濟。具體到各款車型，寶馬有指導(dǎo)價，但是經(jīng)銷商銷售是市場行為，也有各自的成交價。

與此同時，另一豪華品牌——奧迪全系車型價格也遭遇“崩盤式”下跌。其中，以A4L的降價力度最為吸引網(wǎng)友的關(guān)注。

據(jù)汽車之家的數(shù)據(jù)，近日，奧迪A4L的裸車價持續(xù)下探，部分地區(qū)的價格已跌破20萬元大關(guān)，其中，奧迪A4L的入門車型降價幅度已達到12萬元左右，幾乎打了個62折。

據(jù)悉，奧迪A4L是定位30萬元級的一線品牌B級豪華轎車，廠商指導(dǎo)價32.18萬～40.08萬元。

分析人士指出，用降價換銷量是奧迪一貫的套路，近兩年的5至6月份，奧迪A4L都會因為優(yōu)惠力度的加大，迎來一波明顯的銷量爆發(fā)。

易車App顯示，2022年4月份，奧迪A4L的月銷量為5594輛，2022年5月和6月的月銷量分別增長到11658輛、19300輛；2023年4月，A4L的月銷量是8598輛，2023年5月和6月分別增長到11246輛、15589輛。

降價的另一個原因是，目前在售的第5代奧迪A4L已經(jīng)臨近產(chǎn)品末期。據(jù)最新消息，全新一代奧迪A4L已在2023年12月完成焊裝車下線，或?qū)⒂?024年年底正式發(fā)布。

與此同時，包括奧迪Q7、Q5L、A7L、Q6等多款車型也打出了不同的降價組合拳。

據(jù)報道，北京奧吉通奧迪4S店的直接現(xiàn)金優(yōu)惠力度達到了10萬元，這并不包括金融方案優(yōu)惠、置換補貼等其他附加優(yōu)惠條件。按照起售價39.88萬元的Q5L計算，其現(xiàn)金優(yōu)惠幅度已然達到了25％，加上置換補貼的5000元以及金融貼息方案后，粗略估計上述車型落地價格將在32萬元左右。

為何暴跌？

寶馬、奧迪大幅降價，或許與其在中國市場銷量表現(xiàn)不佳有關(guān)。

據(jù)寶馬集團發(fā)布的2024年一季度報告顯示，寶馬集團2024年一季度營收366.14億歐元，同比下降0.6%；凈利潤為29.51億歐元，同比下降19.4%。

其中顯示，寶馬2024年一季度在中國的交付量為18.77萬輛，同比下滑3.8%。同期，寶馬在歐洲、北美均取得了銷量增長。

寶馬官方將中國市場銷量下滑的原因歸結(jié)為，新的寶馬5系直到2024年2月才在中國推出。

奧迪方面，2023年，其在中國市場的總銷量約為72.9萬輛，明顯落后于寶馬、奔馳在中國的銷量。今年1月，奧迪官方宣布更換中國區(qū)總裁。此外，奧迪近期還更換了新的全球設(shè)計總監(jiān)，不難看出其急于求變。

事實上，自2019年開始，奧迪始終在銷量方面落后于寶馬和奔馳。2019年，奧迪與位列第二的奔馳總銷量相差僅為1.2萬輛，隨后逐年拉大，2022年這一差距更是被擴大到了10.88萬輛。雖然去年奧迪與奔馳的銷量差距已縮小至3.6萬輛，但代價卻是奧迪大幅犧牲了產(chǎn)品利潤。

與此同時，奔馳、凱迪拉克等一眾合資豪華品牌的新能源也都給出了所謂“史無前例的優(yōu)惠政策”。除此之外，這些品牌的燃油車也在悄悄打折。

據(jù)第三方平臺報價數(shù)據(jù)，多款傳統(tǒng)豪華汽車品牌不僅降價，而且幅度相當(dāng)之大。如奔馳EQS最大降幅50%，據(jù)官方指導(dǎo)價最高降66.9萬元；攬勝極光PHEV最高降幅48%，降價20萬元。

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