關(guān)于水滴輪和紡車輪哪個(gè)拋得遠(yuǎn)，水滴輪和紡車輪的區(qū)別這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道，今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！
1、紡車輪是螺旋形出線，收線的時(shí)候，魚(yú)的拉力與收線的轉(zhuǎn)動(dòng)力之間形成近90度的夾角，所以收線時(shí)的力度不如鼓輪。
2、但在中了大魚(yú)后，泄力器完全鎖死，魚(yú)還繼續(xù)要線往外沖的情況下，可以用非持竿手掌去摩擦線杯，減少被大魚(yú)清杯斷線的情況。
3、鼓輪是直接收線，回卷的力度大于紡車輪，常用于在釣障礙區(qū)的大BASS時(shí)，中魚(yú)后強(qiáng)力收回，避免魚(yú)鉆到障礙物的深處，但鼓輪在中了大魚(yú)，泄力器完全鎖死，魚(yú)還繼續(xù)要線往外沖的情況下，無(wú)法用拇指的力量按停線杯。
4、2、在和路亞的搭配上鼓輪適合搭配重一點(diǎn)的路亞，太輕的就不容易拋遠(yuǎn)，并容易炒粉炸線，紡車輪輕的重的路亞都能搭配，但要特別提一下以前一直混淆的問(wèn)題，我們常見(jiàn)到的電視里和雜志上的職業(yè)選手開(kāi)著船釣路亞，船上排著近十支已經(jīng)掛好路亞的竿子，有鼓輪也有紡車輪，以前我們都只是認(rèn)為那是為了方便，避免頻繁的解開(kāi)別針來(lái)更換路亞，但最近我才從日本雜志上知道，那不只是方便，并且即使是日本的職業(yè)選手在比賽時(shí)也有同一個(gè)人同時(shí)用兩種輪的情況，也就是用鼓輪拋重一點(diǎn)的路亞，亮片，拉巴吉古等，用紡車輪拋投無(wú)鉛的或夾鉛的，總體重量比較輕的軟蟲(chóng)。
5、3、輪和線的搭配：好友告訴我，在日本釣淡水BASS并使用鼓輪的時(shí)候，所有人用的都是尼龍線，沒(méi)有人用PE的線在淡水鼓輪上的，因?yàn)镻E線在受力拉，比如中大魚(yú)或掛底時(shí)，線圈表層的線受力后，會(huì)侵切進(jìn)整個(gè)線圈體，導(dǎo)致在后面的再次拋投中炒粉甚至是放槍（路亞飛在空中斷線）。
6、而尼龍線因?yàn)橛醒诱剐?，所以幾乎不?huì)發(fā)生這樣的侵切。
7、4、使用左手還是右手？這個(gè)問(wèn)題要看個(gè)人的習(xí)慣，沒(méi)有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，亞洲第一路亞人，日本的村田基先生，用鼓輪時(shí)是右手持竿拋投，然后竿換到左手，再用右手搖輪，但他用紡車輪的時(shí)候是用右手持竿，拋投后不換手，左手直接搖輪，也就是用這兩種輪的時(shí)候，搖輪的手完全相反。
8、5、海釣大部分時(shí)間是在船上釣，紡車輪現(xiàn)在已經(jīng)生產(chǎn)到20000型號(hào)了，再大的顯得非常笨重，無(wú)法和竿成為一個(gè)整體了，并且很多時(shí)候竿要用架桿器固定在船舷上，餌或鐵板路亞也就不用拋投，就直接順著船邊放到水里，這時(shí)釣手多選用鼓輪。
本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。
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