關(guān)于飛機(jī)起飛的原理是怎么起飛，飛機(jī)起飛原理這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、飛機(jī)從地面滑跑到離地升空，是由于升力不斷增大，直到大于飛機(jī)重力的結(jié)果。
2、而只有當(dāng)飛機(jī)速度增大到一定時(shí)，才可能產(chǎn)生足以支持飛機(jī)重力的升力。
3、可見飛機(jī)的起飛是一個(gè)速度不斷增加的加速過程。
4、剩余拉力較小的活塞式螺旋槳飛機(jī)的起飛過程，一般可分為起飛滑跑、離地、小角度上升（或一段平飛）、上升四個(gè)階段。
5、對(duì)有足夠剩余拉力的螺旋槳飛機(jī)，或有足夠剩余推力的噴氣式飛機(jī)，因可使飛機(jī)加速并上升，故起飛一般只分三個(gè)階段，即起滑跑、離地和上升。
6、 ?。ㄒ唬┢痫w滑跑的目的是為了增大飛機(jī)的速度，直到獲得離地速度。
7、拉力或推力愈大，剩余拉力或剩余推力也愈大，飛機(jī)增速就愈快。
8、起飛中，為盡快地增速，應(yīng)把油門推到最大位置。
9、 ?。ǘ┊?dāng)速度增大到一定，升力稍大于重力，飛機(jī)即可離地。
10、離地時(shí)作用于飛機(jī)的力。
11、此時(shí)升力大于重力，拉力或推力大于阻力。
12、 ?。ㄈ┮欢纹斤w或小角度上升對(duì)剩余拉力比較小的活塞式螺旋漿飛機(jī)，飛機(jī)離地還尚未達(dá)到所需的上升速度，故需作一段平飛或小角度上升來積累速度。
13、飛機(jī)離地后在12米高度向前迎桿，減小迎角，使飛機(jī)平飛加速或作小角度上升加速。
14、飛機(jī)剛離地時(shí)，不宜用較大的上升角上升。
15、上升角過大，這會(huì)影響飛機(jī)增速，甚至危及安全。
16、為了減小阻力，便于增速，飛機(jī)高地后，一般不低于5米高度收起落架。
17、收起落架時(shí)機(jī)不可過早或過晚。
18、過早，飛機(jī)離地大近，如果飛機(jī)有下俯，就可能重新接地，危及安全；過晚，速度大大，起落架產(chǎn)生的阻力很大，不易增速，還可能造成起落架收下好。
19、在一段平飛或小角度上升中，特別要防止出現(xiàn)坡度，因?yàn)檫@時(shí)飛行高度低，飛機(jī)如有坡度，就會(huì)向下側(cè)滑而可能使飛機(jī)撞地。
20、因此發(fā)現(xiàn)飛機(jī)有坡度應(yīng)及時(shí)糾正。
21、 ?。ㄋ模┊?dāng)速度增加到規(guī)定時(shí)，應(yīng)柔和帶桿使飛機(jī)轉(zhuǎn)入穩(wěn)定上升，上升到規(guī)定高度起飛階段結(jié)束。
本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。
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