高鐵復(fù)興號(hào)和和諧號(hào)圖片（高鐵復(fù)興號(hào)和和諧號(hào)的區(qū)別）

關(guān)于高鐵復(fù)興號(hào)和和諧號(hào)圖片，高鐵復(fù)興號(hào)和和諧號(hào)的區(qū)別這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道，今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、WiFi區(qū)別：和諧號(hào)沒(méi)有WiFi；復(fù)興號(hào)信號(hào)全車(chē)覆蓋、全程免費(fèi)，每一節(jié)車(chē)廂可以承載80-120部移動(dòng)終端。

2、2、插座區(qū)別：和諧號(hào)充電插座每排座位只有2個(gè)插座；復(fù)興號(hào)每?jī)蓚€(gè)座椅都有1個(gè)插座，每3個(gè)座椅就有2個(gè)插座。

3、3、間距區(qū)別：和諧號(hào)二等座椅間距0.99米，一等座椅間距1.06米；復(fù)興號(hào)二等座椅間距加大到1.02米、一等座椅間距加大到1.16米，二等座座椅還加長(zhǎng)了2厘米。

4、復(fù)興號(hào)：復(fù)興號(hào)電力動(dòng)車(chē)組（前稱(chēng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組，２０１７年６月２５日改為現(xiàn)名）是由中國(guó)鐵路總公司牽頭組織研制，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，達(dá)到世界先進(jìn)水平的電力動(dòng)車(chē)組的統(tǒng)稱(chēng)，也是世界上運(yùn)營(yíng)時(shí)速最高的高鐵列車(chē)。

5、英文代號(hào)為ＣＲ，列車(chē)水平高于ＣＲＨ系列。

6、三個(gè)級(jí)別為ＣＲ４００／３００／２００，數(shù)字表示最高時(shí)速，而持續(xù)時(shí)速分別對(duì)應(yīng)３５０、２５０和１６０，適應(yīng)于高速鐵路（高鐵）、快速鐵路（快鐵）、城際鐵路（城鐵）。

7、早期的兩個(gè)型號(hào)是紅神龍ＣＲ４００ＡＦ和金鳳凰ＣＲ４００ＢＦ。

8、復(fù)興號(hào)ＣＲ４００系列是上檔時(shí)速４００公里、標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速３５０公里。

9、在３５０公里時(shí)速下復(fù)興號(hào)與和諧號(hào)ＣＲＨ３８０相比，總能耗下降了１０％。

10、復(fù)興號(hào)從３００公里提高到３５０公里時(shí)速，能耗大概增加２０％－３０％。

11、因?yàn)榫哞F客流量占中國(guó)高鐵客流量的六分之一以上，沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)能力強(qiáng)和需求強(qiáng)，所以中國(guó)鐵路總公司在京滬高鐵逐步恢復(fù)３５０時(shí)速，其它線(xiàn)路則視條件而定　。

12、２０１８年７月１日起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖，１６輛長(zhǎng)編組復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組首次投入運(yùn)營(yíng)。

13、８月１日，京津城際鐵路上運(yùn)行的動(dòng)車(chē)組列車(chē)已全部更換為復(fù)興號(hào)。

本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

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