中國首次載人航天飛船飛向太空的時(shí)間是（中國首次載人航天飛船）

關(guān)于中國首次載人航天飛船飛向太空的時(shí)間是，中國首次載人航天飛船這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、神舟回眸 -----神舟一號 發(fā)射時(shí)間：1999年11月20日6時(shí)30分7秒 發(fā)射火箭： 新型長征二號F捆綁式火箭，這次發(fā)射，是長征系列運(yùn)載火箭的第59次飛行，也是最近3年連續(xù)17次獲得成功。

2、 飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間：火箭起飛約10分鐘，飛船與火箭分離，進(jìn)入預(yù)定軌道。

3、 返回時(shí)間：1999年11月21日3時(shí)41分 發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū) 飛行時(shí)間/圈數(shù)：21小時(shí)11分/14圈 搭載物品： 一是旗類，中華人民共和國國旗、澳門特別行政區(qū)區(qū)旗、奧運(yùn)會會旗等；二是各種郵票及紀(jì)念封；三是各10克左右的青椒、西瓜、玉米、大麥等農(nóng)作物種子，此外還有甘草、板藍(lán)根等中藥材。

4、 技術(shù)應(yīng)用： 首次采用了在技術(shù)廠房對飛船、火箭聯(lián)合體垂直總裝與測試，整體垂直運(yùn)輸至發(fā)射場，進(jìn)行遠(yuǎn)距離測試發(fā)射控制的新模式。

5、我國在原有的航天測控網(wǎng)基礎(chǔ)上新建的符合國際標(biāo)準(zhǔn)體制的陸?；教鞙y控網(wǎng)，也在這次發(fā)射試驗(yàn)中首次投入使用。

6、飛船在軌運(yùn)行期間，地面測控系統(tǒng)和分布于公海的4艘“遠(yuǎn)望號”測量船對其進(jìn)行了跟蹤與測控，成功進(jìn)行了一系列科學(xué)試驗(yàn)。

7、 評論反應(yīng): 此間評論高度評價(jià)中國實(shí)施載人航天工程的第一次飛行試驗(yàn)，稱其標(biāo)志著中國航天事業(yè)邁出重要步伐，對突破載人航 天技術(shù)具有重要意義，是中國航天史上的重要里程碑。

8、 神舟回眸 -----神舟二號 發(fā)射時(shí)間：2001年1月10日1時(shí)0分3秒 發(fā)射火箭： 新型長征二號F捆綁式火箭，此次發(fā)射是長征系列運(yùn)載火箭第六十五次飛行，也是繼一九九六年十月以來中國航天發(fā)射連續(xù)第二十三次獲得成功。

9、 飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間：飛船起飛十三分鐘后，進(jìn)入預(yù)定軌道 返回時(shí)間：2001年1月16日晚上7時(shí)22分 發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū) 飛行時(shí)間/圈數(shù)：6天零18小時(shí)/108圈 試驗(yàn)項(xiàng)目： 我國第一艘正樣無人飛船。

10、飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙三個(gè)艙段組成。

11、與“神舟”一號試驗(yàn)飛船相比，“神舟”二號飛船的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有了新的擴(kuò)展，技術(shù)性能有了新的提高，飛船技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。

12、據(jù)介紹，我國首次在飛船上進(jìn)行了微重力環(huán)境下空間生命科學(xué)、空間材料、空間天文和物理等領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)，其中包括：進(jìn)行半導(dǎo)體光電子材料、氧化物晶體、金屬合金等多種材料的晶體生長；進(jìn)行了蛋白質(zhì)和其他生物大分子的空間晶體生長；開展了植物、動物、水生生物、微生物及離體細(xì)胞和細(xì)胞組織的空間環(huán)境效應(yīng)實(shí)驗(yàn)等。

13、 評論反應(yīng): 此次航天飛船發(fā)射，是中國載人航天工程的第二次飛行試驗(yàn)，標(biāo)志著中國載人航天事業(yè)取得了新的進(jìn)展，向?qū)崿F(xiàn)載人航天飛行邁出了可喜的一步。

14、 神舟回眸 -----神舟三號 發(fā)射時(shí)間：2002年3月25日22時(shí)15分 發(fā)射火箭： 新型長征二號F捆綁式火箭，這次發(fā)射是長征系列運(yùn)載火箭第66次飛行，自1996年10月以來，我國運(yùn)載火箭發(fā)射已經(jīng)連續(xù)24次獲得成功。

15、 飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間：火箭點(diǎn)火升空10分鐘后，飛船成功進(jìn)入預(yù)定軌道 返回時(shí)間：2002年4月1日 發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū) 飛行時(shí)間/圈數(shù)：6天零18小時(shí)/108圈 搭載物品： 處于休眠狀態(tài)的烏雞蛋；進(jìn)行空間試驗(yàn)的有效載荷公用設(shè)備十項(xiàng)，四十四件之多，包括：卷云探測儀、中分辨率成像光譜儀、地球輻射收支儀、太陽紫外線光譜監(jiān)視儀器、太陽常數(shù)監(jiān)測器、大氣密度探測器、大氣成分探測器、飛船軌道艙窗口組件、細(xì)胞生物反應(yīng)器、多任務(wù)位空間晶體生長爐、空間蛋白質(zhì)結(jié)晶裝置、固體徑跡探測器、微重力測量儀、有效載荷公用設(shè)備。

16、據(jù)介紹，微重力測量儀、返回艙有效載荷公用設(shè)備是第三次參加飛船試驗(yàn)；空間蛋白質(zhì)結(jié)晶裝置、多任務(wù)位空間晶體生長爐和軌道艙有效載荷公用設(shè)備是第二次參加飛船試驗(yàn)；其余設(shè)備均是首次在太空作試驗(yàn)。

17、 試驗(yàn)項(xiàng)目： “神舟”三號是一艘正樣無人飛船，飛船技術(shù)狀態(tài)與載人狀態(tài)完全一致。

18、這次發(fā)射試驗(yàn)，運(yùn)載火箭、飛船和測控發(fā)射系統(tǒng)進(jìn)一步完善，提高了載人航天的安全性和可靠性。

19、飛船上裝有人體代謝模擬裝置、擬人生理信號設(shè)備以及形體假人，能夠定量模擬航天員在太空中的重要生理活動參數(shù)。

20、這次發(fā)射，逃逸救生系統(tǒng)也進(jìn)行了工作。

21、這個(gè)系統(tǒng)是在應(yīng)急情況下確保航天員安全的主要措施。

22、飛船擬人載荷提供的生理信號和代謝指標(biāo)正常，驗(yàn)證了與載人航天直接相關(guān)的座艙內(nèi)環(huán)境控制和生命保障系統(tǒng)。

23、 神舟回眸 -----神舟四號 發(fā)射時(shí)間：2002年12月30日0時(shí)40分 發(fā)射火箭： 新型長征二號F捆綁式火箭，此次是長征系列運(yùn)載火箭的第69次飛行，也是自1996年10月以來，我國航天發(fā)射連續(xù)第 27次獲得成功。

24、 飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間：火箭點(diǎn)火升空十幾分鐘后，飛船成功進(jìn)入預(yù)定軌道 返回時(shí)間：2003年1月5日19時(shí)16分 發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū) 飛行時(shí)間/圈數(shù)：6天零18小時(shí)/108圈 搭載物品： 除了大氣成分探測器等19件設(shè)備已經(jīng)參加過此前的飛行試驗(yàn)外，其他的空間細(xì)胞電融合儀等33件科研設(shè)備都將是首次“上天”。

25、一場籌備了10年之久的兩對“細(xì)胞太空婚禮”也將在飛船上舉行，一對動物細(xì)胞“新人”是B淋巴細(xì)胞和骨髓瘤細(xì)胞，另一對是植物細(xì)胞“新人” ———黃花煙草原生質(zhì)體和革新一號煙草原生質(zhì)體。

26、專家介紹說，在微重力條件下，細(xì)胞在融合液中的重力沉降現(xiàn)象將消失，更有利于細(xì)胞間進(jìn)行配對與融合這些“親熱舉動”，此項(xiàng)研究將為空間制藥探索新方法。

27、 神舟回眸 -----神舟五號 發(fā)射時(shí)間：2003年10月15日9時(shí)整 發(fā)射火箭： 新型長征二號F捆綁式火箭，此次是長征系列運(yùn)載火箭第71次飛行，也是繼1996年10月以來，我國航天發(fā)射連續(xù)第29次獲得成功。

28、 飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間：9時(shí)10分，船箭分離，“神舟”五號載人飛船準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。

29、 返回時(shí)間：2003年10月16日6時(shí)28分 發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古中部阿木古朗草原地區(qū) 飛行時(shí)間/圈數(shù)：21小時(shí)/14圈 搭載物品： 除了中國飛天第一人楊利偉外，“神舟”五號載人飛船返回艙內(nèi)還搭載有一面具有特殊意義的中國國旗、一面北京2008年奧運(yùn)會會徽旗、一面聯(lián)合國國旗、人民幣主幣票樣、中國首次載人航天飛行紀(jì)念郵票、中國載人航天工程紀(jì)念封和來自祖國寶島的農(nóng)作物種子等。

30、 試驗(yàn)項(xiàng)目： 神舟5號將盡量減少機(jī)艙內(nèi)的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目及儀器，以騰出更多空間來供航天員活動并執(zhí)行科學(xué)觀察任務(wù)，可以說這一次的任務(wù)主要是考察航天員在太空環(huán)境中的適應(yīng)性。

31、 新技術(shù)應(yīng)用： 首次增加了故障自動檢測系統(tǒng)和逃逸系統(tǒng)。

32、其中設(shè)定了幾百種故障模式，一旦發(fā)生危險(xiǎn)立即自動報(bào)警。

33、即使在飛船升空一段時(shí)間之后，也能通過逃逸火箭而脫離險(xiǎn)境。

34、 神舟回眸 -----神舟六號 發(fā)射時(shí)間： 2005年10月12日9時(shí)0分0秒 發(fā)射火箭： 神箭--長征二號F運(yùn)載火箭 飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間：584秒 返回時(shí)間： 10月17日凌晨4時(shí)32分 發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)：四子王草原秋韻 飛行時(shí)間/圈數(shù)： 115小時(shí)32分鐘/飛行77圈 搭載物品： 共有8類64種搭載物品，其中包括香港金利來、查氏集團(tuán)等知名企業(yè)標(biāo)識，搭載的生物菌種、植物組培苗和作物、植物、花卉種子則用于太空育種實(shí)驗(yàn)。

35、在開艙儀式現(xiàn)場，6位特殊的“乘客”有機(jī)會精彩亮相，它們分別是極地考察時(shí)使用過的中國國旗、國際奧委會會旗五環(huán)旗、上海世博會會旗、《申報(bào)》百年紀(jì)念特刊、書畫作品《六駿圖》和10幅少先隊(duì)員太空畫作品。

36、神舟六號返回艙搭載的物品還有“我給‘神舟’六號航天員寫封信征文活動”特等獎(jiǎng)作文、共和國元帥特種郵票和神舟六號個(gè)性化郵票等郵品以及書畫名家的作品等。

37、 技術(shù)應(yīng)用： 飛船的種類非常多，但最常用的是衛(wèi)星式載人飛船。

38、這種飛船像衛(wèi)星一樣在離地面幾百公里的近地軌道上飛行，飛行高度大約為300公里。

39、飛船有單艙式、雙艙式和三艙式，目前國際上成熟航天國家的飛船均是三艙式，這次神舟六號就是三艙式飛船，說明中國航天技術(shù)已經(jīng)初步達(dá)到國際水平。

40、神舟六號飛船有以下特點(diǎn)：首先是起點(diǎn)很高，飛船具有承載3名航天員的能力；其次是一船多用，航天員返回后，軌道倉可以在無人值守的狀態(tài)下，作為衛(wèi)星繼續(xù)利用半年，甚至可以在今后進(jìn)行交會對接實(shí)驗(yàn)；第三是返回艙的直徑大，俄羅斯的直徑是2.2米，我國的是2.5米。

41、最后是飛船返回，非常安全，這方面已經(jīng)進(jìn)行過全面的測試。

42、總體來看，神舟六號飛船的技術(shù)進(jìn)步是巨大的。

43、技術(shù)進(jìn)步主要反映在：首先是新材料領(lǐng)域，據(jù)悉近年來中國在新材料領(lǐng)域所取得的進(jìn)步上，有2000多種是來自航天領(lǐng)域；其次是電信領(lǐng)域，這方面有硬件設(shè)備的進(jìn)步，也有軟件領(lǐng)域的進(jìn)步，比如編碼技術(shù)就確保了話音質(zhì)量和圖像的清晰度；第三是圖像技術(shù)，這些技術(shù)可以用于軍事領(lǐng)域，也可以用于民用領(lǐng)域；第四是特種食品，航天員的食品研制非常復(fù)雜；第五是特種紡織材料，航天服是一個(gè)系統(tǒng)，更是高科技的結(jié)晶；第六是電子控制系統(tǒng)的進(jìn)步，飛船是涉及各種復(fù)雜子系統(tǒng)的復(fù)雜系統(tǒng)，所有系統(tǒng)均需要有電子控制系統(tǒng)進(jìn)行控制；第七是生物醫(yī)學(xué)體系的進(jìn)步，載人航天與無人航天有本質(zhì)上的差異，系統(tǒng)復(fù)雜性和可靠性大為不同，神舟六號的成功，表明中國的相關(guān)生物醫(yī)學(xué)已經(jīng)有了巨大的進(jìn)步。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。

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