關(guān)于武漢城市圈城際鐵路環(huán)線，武漢城市圈城際鐵路這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、2013到2015年間，將建設(shè)天河機(jī)場(chǎng)至黃陂城際鐵路，東接天河機(jī)場(chǎng)，與武漢至孝感城際鐵路相連，西至黃陂區(qū)，武漢經(jīng)孝感至十堰城際鐵路；2015到2017年間，將建設(shè)武漢至仙桃、潛江城際鐵路，全長(zhǎng)148.5公里，設(shè)站15個(gè)；同期還將建設(shè)武漢至天門城際鐵路，全長(zhǎng)116公里，設(shè)站10個(gè)。
2、 武漢至仙桃、潛江城際鐵路武漢城市圈城際鐵路的重要組成部分，經(jīng)仙桃西流河、仙桃城區(qū)、胡場(chǎng)、三伏潭、毛嘴后延至潛江城區(qū)，沿途各站點(diǎn)均設(shè)站，全長(zhǎng)148.5公里，其中在仙桃市境內(nèi)全長(zhǎng)約85公里，總投資148億元。
3、建設(shè)武漢至仙桃的城際鐵路作為地區(qū)間客運(yùn)交通網(wǎng)的骨干交通線路，將更好發(fā)揮區(qū)域城際交通的整體效益，從而促進(jìn)武漢城市圈一體化的進(jìn)程。
4、武漢至仙桃城際鐵路建成后，武漢中心城區(qū)至仙桃中心城區(qū)約60分鐘的行程將縮短至40分鐘以內(nèi)，武漢至潛江的行程時(shí)間也相應(yīng)縮短，不僅極大地改善江漢平原的交通條件，惠及仙桃、潛江、洪湖、監(jiān)利等市(縣)近500萬人口，而且能提高城際鐵路網(wǎng)絡(luò)的營(yíng)運(yùn)效益。
5、建設(shè)武漢至仙桃、潛江城際鐵路對(duì)于方便群眾出行，提高商務(wù)辦公效率，吸引休閑旅游，適應(yīng)武漢城市圈城市化的客流增長(zhǎng)十分必要。
6、武漢至仙桃、潛江城際鐵路項(xiàng)目已獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，并列入“十二五”規(guī)劃，待2012年長(zhǎng)荊鐵路仙桃貨運(yùn)支線項(xiàng)目動(dòng)工后啟動(dòng)前期工作，預(yù)計(jì)2017年底前可建設(shè)完成。
7、 武漢至天門城際鐵路是武漢城市圈的重要組成部分，經(jīng)漢川到天門城區(qū)，沿途各站點(diǎn)均設(shè)站，全長(zhǎng)116公里，設(shè)站15個(gè)，建成后將使?jié)h川、天門300多萬人受益。
本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。
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