世界汽車發(fā)展史400字（世界汽車發(fā)展史）

關(guān)于世界汽車發(fā)展史400字，世界汽車發(fā)展史這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、奧迪轎車的標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)，代表著合并前的四家公司。

2、這些公司曾經(jīng)是自行車、摩托車及小客車的生產(chǎn)廠家。

3、由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環(huán)都是其中一個(gè)公司的象征。

4、　　1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標(biāo)志，象征著陸上、水上和空中的機(jī)械化.1916年在它的四周加上了一個(gè)圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個(gè)小星，下面有梅賽德斯“Mercedes”字樣。

5、“梅賽德斯”是幸福的意思，意為戴姆勒生產(chǎn)的汽車將為車主們帶來幸福。

6、　　大眾VOLKSWAGEN:　　大眾汽車公司的德文Volks Wagenwerk，意為大眾使用的汽車，標(biāo)志中的VW為全稱中頭一個(gè)字母。

7、標(biāo)志象是由三個(gè)用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝－必勝－必勝。

8、　　豐田TOYOTA:　　豐田公司的三個(gè)橢圓的標(biāo)志是從1990年初開始使用的。

9、標(biāo)志中的大橢圓代表地球，中間由兩個(gè)橢圓垂直組合成一個(gè)T字，代表豐田公司。

10、它象征豐田公司立足于未來，對未來的信心和雄心，還象征著豐田公司立足于顧客，對顧客的保證，象征著用戶的心和汽車廠家的心是連在一起的，具有相互信賴感，同時(shí)喻示著豐田的高超技術(shù)和革新潛力。

11、　　福特FORD:　　福特汽車的標(biāo)志是采用福特英文Ford字樣，藍(lán)底白字。

12、由于創(chuàng)建人亨利·福特喜歡小動(dòng)物，所以標(biāo)志設(shè)計(jì)者把福特的英文畫成一只小白兔樣子的圖案。

13、　　寶馬BMW:　　寶馬標(biāo)志中間的藍(lán)白相間圖案，代表藍(lán)天，白云和旋轉(zhuǎn)不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象征該公司過去在航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，又象征公司一貫宗旨和目標(biāo)：在廣闊的時(shí)空中，以先進(jìn)的精湛技術(shù)、最新的觀念，滿足顧客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的氣勢和日新月異的新面貌。

14、　　勞斯萊斯ROLLS-ROYCE:　　勞爾斯·羅勞易斯汽車的標(biāo)志圖案采用兩個(gè)“R”重疊在一起，象征著你中有我，我中有你，體現(xiàn)了兩人融洽及和諧的關(guān)系。

15、勞爾斯·勞易斯的標(biāo)志除了雙R之外，還有著名的飛人標(biāo)志。

16、這個(gè)標(biāo)志的創(chuàng)意取自巴黎盧浮宮藝術(shù)品走廊的一尊有兩千年歷史的勝利女神雕像，她莊重高貴的身姿是藝術(shù)家們產(chǎn)生激情的源泉。

17、當(dāng)汽車藝術(shù)品大師查爾斯·塞克斯應(yīng)邀為羅爾斯·羅易斯汽車公司設(shè)計(jì)標(biāo)志時(shí)，深深印在他腦海中的女神像立刻使他產(chǎn)生創(chuàng)作靈感。

18、于是一個(gè)兩臂后伸，身帶披紗的女神像飄然而至。

19、　　勞斯萊斯汽車公司是由亨利.羅易斯(F.Henry Royee)和貴族C.羅爾斯(C.Rolls)合作，在1904年創(chuàng)建的。

20、大眾于1998年購買了英國的勞斯-萊斯轎車有限公司。

21、勞斯萊斯汽車公司(Rolls—Royce)是以一個(gè)“貴族化”的汽車公司享譽(yù)全球的。

22、勞斯萊斯汽車公司年產(chǎn)量只有幾千輛，連世界大汽車公司產(chǎn)量的零頭都不夠。

23、但從另一角度看，卻物以稀為貴。

24、勞斯萊斯轎車之所以成為顯示地位和身份的象征，是因?yàn)樵摴疽獙彶檗I車的購買者的身份及背景條件。

25、　　法拉利FERRARI:　　法拉利是世界上最聞名的賽車和運(yùn)動(dòng)跑車的生產(chǎn)廠家。

26、它創(chuàng)建于1929年，創(chuàng)始人是世界賽車冠軍，劃時(shí)代的汽車設(shè)計(jì)大師恩佐·法拉利。

27、菲亞特公司擁有該公司50％股權(quán)，但該公司卻能獨(dú)立于菲亞特公司運(yùn)營。

28、法拉利汽車大部分采用手工制造，因而產(chǎn)量很低。

29、年產(chǎn)量只有4，000輛左右。

30、公司總部在意大利的摩德納。

31、　　一九三八年，年近四十的法拉利，離開了賽車跑道，也結(jié)束了與愛快車廠的賓主關(guān)系，努力實(shí)現(xiàn)他設(shè)計(jì)制造永恒超級跑車的夢想。

32、兩年之后，法拉利將車廠從家鄉(xiāng)摩德納(MODENA)遷到馬拉內(nèi)羅(MARANELLO)的現(xiàn)址，以“人性化”的造車工藝?yán)砟睿惯@家規(guī)模不大的意大利車廠，在世界車壇上，扮演起巨人的角色。

33、　　法拉利早期(一九六二年～一九六四年)設(shè)計(jì)制造的GTO車系，幾乎主宰了地表所有的賽道，只要那碩雅的車頭一對準(zhǔn)起跑線，與賽的對手只有頭痛和泄氣的分。

34、而250 GTO(一九五七年)則是一輛在馬路與賽道上，同樣出色的好車，一直到一九八五年停止生產(chǎn)，GTO車系始終洋溢著法拉利的英雄本色。

35、法拉利車系有四缸、六缸及八缸等各種車款，而以V型十二缸引擎車款，最足以代表“法拉利”，這款采用全鋁質(zhì)每氣缸四氣門的強(qiáng)勁引擎，散發(fā)著動(dòng)人的銀白色光芒，令人肅然起敬，自然陶醉在那如驃騎狂嘶的排氣音波中。

36、而法拉利車系以每一汽缸的容積量(西西數(shù))，做為車款的代號，也是獨(dú)步車壇的絕招。

37、例如早期的215、250、275等車款，只要以其代號乘以汽缸數(shù)，就可以知道引擎的排氣量是多少。

38、在所有的法拉利車款中，只有400iA是配用自動(dòng)變速箱的，其余都是相當(dāng)?shù)湫偷氖峙艡n超級跑車。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。

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