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倫敦眼簡筆畫側(cè)面(倫敦眼簡介)

導(dǎo)讀 關(guān)于倫敦眼簡筆畫側(cè)面,倫敦眼簡介這個問題很多朋友還不知道,今天小六來為大家解答以上的問題,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!1、倫敦眼 "倫

關(guān)于倫敦眼簡筆畫側(cè)面,倫敦眼簡介這個問題很多朋友還不知道,今天小六來為大家解答以上的問題,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!

1、倫敦眼 "倫敦眼"是倫敦最吸引的觀光點,座落在倫敦泰晤士河畔的世界最大摩天輪"倫敦眼"將會永久成為倫敦的地標(biāo)。

2、 高135米的"倫敦眼"是為了慶祝公元2000年而興建的,原定獲準(zhǔn)運作5年,但是"倫敦眼"的擁有者希望讓它繼續(xù)運作下去。

3、 擁有"倫敦眼"部分權(quán)益的英國航空公司說,倫敦地方當(dāng)局批準(zhǔn)讓它成為永久地標(biāo)。

4、這項決定還需要等待倫敦市長利文斯通和英國政府的批準(zhǔn)。

5、自2000年3月開放之后,已經(jīng)有超過850萬人次乘坐"倫敦眼"升上半空,鳥瞰倫敦。

6、"倫敦眼"也是英國最受歡迎的付費觀光點。

7、英航說,這個1500噸重的建筑可以維持至少50年。

8、 不過,"倫敦眼"是世上最大摩天輪這項榮譽將維持不了多久。

9、美國消閑城市拉斯維加斯和中國的經(jīng)貿(mào)中心上海已經(jīng)計劃興建更巨型的觀光摩天輪。

10、 它被譽為數(shù)學(xué)上的奇跡;工程師透露,建造這座摩天輪所需的電腦計算能力,超過世界上最大、最復(fù)雜的建筑。

11、 "倫敦之眼"重一千六百噸,橫躺在浮于河面的一個平臺上建造,原本預(yù)定九月初立正就位,并于明年一月開放大眾搭乘。

12、直到現(xiàn)在接近完工階段,負(fù)責(zé)建造的工程師才有信心揭露,他們在設(shè)計建造時比原先估計多做了幾百萬次的計算,以確保其安全性。

13、 摩天輪在建造過程中出現(xiàn)多次障礙,使批評者稱其為"不幸之輪"。

14、首先是高度比原先預(yù)定的減低了四十五英尺,以減少興建時間;最近各種技術(shù)問題與安全上的隱憂,使得直立的工作被迫順延。

15、 然而,這些問題與設(shè)計及建造上的成就相比,顯得微不足道。

16、令人難以想像的是,這樣一個史上最大技術(shù)最艱難的摩天輪,竟然在十六個月內(nèi)就完成了設(shè)計與興建工作。

17、 設(shè)計經(jīng)理湯姆森說:"任何這么龐大的東西都會受到風(fēng)力與溫度的影響,更何況它還要旋轉(zhuǎn),使得金屬疲勞的問題也要列入考量。

18、當(dāng)這些因素隨著摩天輪的長度寬度而持續(xù)改變,產(chǎn)生了你無法想像的史上最復(fù)雜建筑問題。

19、" "倫敦之眼"的構(gòu)想可回溯至一九九三年星期泰晤士報所舉辦的一場競賽,該報要求參加者提出慶祝千禧年最具野心的計畫,兩名建筑師異想天開的率先提議建造全球最大的摩天輪。

20、這項計畫激發(fā)了英國航空公司董事長艾林的想像力,決定出資使其付諸實現(xiàn)。

21、 對摩天輪的設(shè)計者而言,除了體積,最美妙的是這個龐然大物竟可以穩(wěn)固的矗立在泰晤士河河面上。

22、兩支從陸地延伸過來的支架,將承擔(dān)摩天輪大部分的重量,另外加上六條巨型鋼索防止其倒塌;這些支架與鋼索的地樁將打入地底一百八十英尺的深處,確保安全無虞。

23、 這類建筑物理論上會受到一些潛在的破壞性力量影響,例如摩天輪可能滿載八百名游客卻突然遭遇強風(fēng),這些變數(shù)都要列入計算并加以補強防范。

24、在一般靜止的建筑物中,這類的計畫已經(jīng)極其復(fù)雜,再加上摩天輪會周而復(fù)始的旋轉(zhuǎn),使得計算上的困難度真是前所未聞。

本文分享完畢,希望對大家有所幫助。

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