控制排放到大氣中的碳將減少二氧化碳并減緩全球變暖，但會對人類健康產(chǎn)生意想不到的后果嗎?現(xiàn)在，由于國家科學基金會提供了大約 400,000 美元的三年期贈款，賓夕法尼亞州立大學的研究人員將調(diào)查脫碳的潛在積極因素和消極因素。
“一些碳減排策略可能會產(chǎn)生意想不到的健康共同危害，”國際事務(wù)和土木與環(huán)境工程助理教授兼該項目的首席研究員魏鵬說。“例如，大規(guī)模生物能源生產(chǎn)可能會推高食品價格，從而導致與營養(yǎng)相關(guān)的健康共同危害。”
當然，減少碳排放還可以帶來健康益處，包括減少大氣污染。
“有形的人類健康共同利益可以激發(fā)對氣候政策的更強有力的支持，”彭說。
研究人員旨在提高對哪些因素決定脫碳健康結(jié)果的大小和范圍的理解，并確定最有可能產(chǎn)生整體健康益處的策略。
以美國為重點，彭和她的團隊將開發(fā)一個整合能源、食品和健康的框架。他們將改進州級綜合評估模型中的健康變量，并將其連接到精細分辨率的健康影響評估模型。他們還將開發(fā)大量脫碳方案，以涵蓋未來的不確定性、技術(shù)和市場。
該項目是賓夕法尼亞州立大學能源與環(huán)境研究所和計算與數(shù)據(jù)科學研究所兩項種子基金的延伸。康奈爾大學生物與環(huán)境工程助理教授 Vivek Srikrishnan 是該項目的聯(lián)合首席研究員 (PI)。
彭還是一個項目的聯(lián)合 PI，該項目旨在模擬氣候變化、空氣質(zhì)量和社會不平等之間的相互作用。由羅格斯大學的馬克·布道夫森和埃默里大學的諾亞·斯科夫羅尼克共同領(lǐng)導的這項為期五年、價值 150 萬美元的 NSF 贈款將研究不同的氣候變化政策將如何影響不同的人群。
據(jù)研究人員稱，改用電動交通將減少污染并改善道路沿線的健康狀況，并可能改善道路沿線居民的空氣質(zhì)量和健康狀況——通常是不成比例的少數(shù)民族和社會經(jīng)濟地位較低的人。但是，擴大運輸生物燃料的生產(chǎn)和消費不會產(chǎn)生同樣的效果。
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