導讀 關(guān)于齒輪的基本參數(shù)有哪些,齒輪傳動比計算公式這個問題很多朋友還不知道,今天小六來為大家解答以上的問題,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!1、
關(guān)于齒輪的基本參數(shù)有哪些,齒輪傳動比計算公式這個問題很多朋友還不知道,今天小六來為大家解答以上的問題,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!
1、構(gòu)件a和構(gòu)件b的傳動比為i=ωa/ ωb=na/nb,式中ωa和 ωb分別為構(gòu)件a和b的角速度(弧度/秒);na和nb分別為構(gòu)件a和b的轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/分)。
2、當式中的角速度為瞬時值時,則求得的傳動比為瞬時傳動比。
3、當式中的角速度為平均值時,則求得的傳動比為平均傳動比。
4、理論上對于大多數(shù)漸開線齒廓正確的齒輪傳動,瞬時傳動比是不變的;對于鏈傳動和摩擦輪傳動,瞬時傳動比是變化的。
5、對于嚙合傳動,傳動比可用a和b輪的齒數(shù)Za和Zb表示,i=Zb/Za;對于摩擦傳動,傳動比可用a和b輪的直徑Da和Db表示,i=Db/Da。
6、擴展資料大齒馬達齒=外齒比,差速的齒輪傘齒=內(nèi)齒比,外齒比X內(nèi)齒比=齒比,一般內(nèi)齒比是固定的,所以改變齒比一般會換大齒或者換馬達齒。
7、大齒不變,馬達齒加大,齒比變小,反之增加。
8、馬達齒不變,大齒減小,齒比變小,反之增加。
9、齒比越小,直道尾速快,但是扭力小,起步慢齒比越大,直道慢,扭力大,起步快。
10、正確的齒輪比是要根據(jù)馬達的T數(shù),賽道的抓地力,場地的大小,彎道的特性要不斷測試來選擇。
11、既要起步快,也要直道有速度。
本文分享完畢,希望對大家有所幫助。
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