導讀 關(guān)于齒輪的基本參數(shù)有哪些，齒輪傳動比計算公式這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！1、
關(guān)于齒輪的基本參數(shù)有哪些，齒輪傳動比計算公式這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、構(gòu)件a和構(gòu)件b的傳動比為i=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和 ωb分別為構(gòu)件a和b的角速度（弧度/秒）；na和nb分別為構(gòu)件a和b的轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分）。
2、當式中的角速度為瞬時值時，則求得的傳動比為瞬時傳動比。
3、當式中的角速度為平均值時，則求得的傳動比為平均傳動比。
4、理論上對于大多數(shù)漸開線齒廓正確的齒輪傳動，瞬時傳動比是不變的；對于鏈傳動和摩擦輪傳動，瞬時傳動比是變化的。
5、對于嚙合傳動，傳動比可用a和b輪的齒數(shù)Za和Zb表示，i=Zb/Za；對于摩擦傳動，傳動比可用a和b輪的直徑Da和Db表示，i=Db/Da。
6、擴展資料大齒馬達齒=外齒比，差速的齒輪傘齒=內(nèi)齒比，外齒比X內(nèi)齒比=齒比，一般內(nèi)齒比是固定的，所以改變齒比一般會換大齒或者換馬達齒。
7、大齒不變，馬達齒加大，齒比變小，反之增加。
8、馬達齒不變，大齒減小，齒比變小，反之增加。
9、齒比越小，直道尾速快，但是扭力小，起步慢齒比越大，直道慢，扭力大，起步快。
10、正確的齒輪比是要根據(jù)馬達的T數(shù)，賽道的抓地力，場地的大小，彎道的特性要不斷測試來選擇。
11、既要起步快，也要直道有速度。
本文分享完畢，希望對大家有所幫助。
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