物流專業(yè)英語（物流專業(yè)）

關(guān)于物流專業(yè)英語，物流專業(yè)這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、從學(xué)校檔次和工作2方面講這個(gè)專業(yè)吧，專業(yè)前景就不談了。

2、首先這個(gè)專業(yè)。

3、人才屬于兩極分化的，第一批次的是重點(diǎn)大學(xué)。

4、很多大公司的儲(chǔ)備干部基本不去985/211以外的學(xué)校招物流人才，普通大學(xué)需要和專升本，專科一同混人才市場。

5、但是如果學(xué)校很不錯(cuò)，像是大連海事，廈大這種，本身素質(zhì)夠硬，有個(gè)三國語言啥的，工作機(jī)會(huì)非常大，很有前途。

6、普通的本二本三，處于同一起跑線。

7、好在大學(xué)物流不算多。

8、很多大學(xué)物流專業(yè)40人，專升本能招150人。

9、競爭壓力雖然大，但是還是有不少墊背的，進(jìn)一些普通公司還是非常容易的。

10、在下一個(gè)檔次，就只能說看能力了。

11、再說說工作吧。

12、先不談什么高大上的人才干部，運(yùn)氣好事業(yè)起飛的。

13、大部分的學(xué)物流的出來就是快遞/貨代/倉儲(chǔ)/單證。

14、這四個(gè)方面了。

15、快遞基本就是體力活，工資還可以，比別的高，反正待遇肯定沒有網(wǎng)傳的上萬。

16、貨代，工資非常低，低到不如做兼職。

17、這個(gè)行業(yè)很看帶你的師傅好不好，運(yùn)氣好不好，你忽悠能力高不高，大多是底薪加抽成，無償加班，半夜不能關(guān)機(jī)，一樣的貨物可能掙200，可能掙2000甚至更多，都是命。

18、單證/倉儲(chǔ)，對于應(yīng)屆畢業(yè)生來說差不多，工作幾乎不需要體力，工資一般就是最低工資，工作時(shí)間不會(huì)固定，沒事可以玩手機(jī)，無償加班，公司忽悠司機(jī)說今天到了給獎(jiǎng)金，司機(jī)忽悠你說6點(diǎn)到，你忽悠搬貨說留下給我們卸貨一個(gè)人50。

19、實(shí)際可能晚上9點(diǎn)來一車貨，貨還有問題，就要忙到10點(diǎn)多，最后你被卸貨的和司機(jī)和公司三方罵娘。

20、大公司很摳門，人很多，幾乎不怕招不到，進(jìn)去就得像瘋子一樣干，等著被發(fā)現(xiàn)，就像買彩票。

21、中小公司很亂，如果你是那種很擅長交際的，就能吃得開，和人相處就是忽悠，所以人員經(jīng)常換崗位的。

22、對于普通人，物流主要問題就是工資低。

23、很多應(yīng)屆的一線城市一個(gè)月拿個(gè)1500沒年終獎(jiǎng)是正常現(xiàn)象，雖然會(huì)有上層告訴你，再做幾年就能上萬，信不信就看自己了。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。

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