導(dǎo)讀 鳥類與建筑物相撞并不是什么新鮮事，但新墨西哥大學(xué)科學(xué)家的一項新研究揭示了一個潛在原因。由新墨西哥大學(xué)科學(xué)家 David Tan 和 Nichol...
鳥類與建筑物相撞并不是什么新鮮事，但新墨西哥大學(xué)科學(xué)家的一項新研究揭示了一個潛在原因。
由新墨西哥大學(xué)科學(xué)家 David Tan 和 Nicholas Freymueller 領(lǐng)導(dǎo)的這項研究“利用地質(zhì)生態(tài)位模型來解開亞洲熱帶城市鳥類建筑碰撞的生物和非生物驅(qū)動因素”，最近發(fā)表在《保護(hù)生物學(xué)》雜志上。
它提出了一項新穎的發(fā)現(xiàn)，表明夜間遷徙的鳥類在夜間與高強(qiáng)度藍(lán)光照明的建筑物相撞的風(fēng)險更大，這一因素以前尚未得到廣泛研究。
這種現(xiàn)象是全球性的，但我們對鳥類碰撞的理解存在重大差距。在北美，絕大多數(shù)鳥類碰撞研究都是在北美進(jìn)行的，估計每年有 3.65 億至 9.88 億人死于建筑物碰撞，其中大部分涉及候鳥。根據(jù)這項研究，只有少數(shù)研究集中在熱帶地區(qū)，尤其是亞洲和非洲熱帶地區(qū)，而對于鳥類在世界這些地區(qū)與建筑物相撞的地點(diǎn)和原因知之甚少。
此外，大多數(shù)關(guān)于鳥類建筑物碰撞的研究都是基于對少數(shù)建筑物進(jìn)行的調(diào)查，這些建筑物通常位于市中心或大學(xué)校園。這些研究表明，鳥類與建筑物的碰撞與建筑物的設(shè)計方式有關(guān)，更大、玻璃更多、光污染更嚴(yán)重的建筑物往往會殺死更多的鳥類，但人們對這些因素是否適用于整個大型建筑物的范圍知之甚少。城市。
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