關(guān)于大腸頭是什么部位，DCT是什么這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道，今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！
1、DCT指的是雙離合變速箱，英文全稱(chēng)為Dual Clutch Transmission，因?yàn)槠溆袃山M離合器，所以稱(chēng)“雙離合變速器”。
2、雙離合變速箱起源于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，它最早應(yīng)用在80年代的部分賽車(chē)上。
3、雙離合自動(dòng)變速器基于手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)之上。
4、而與手動(dòng)變速箱所不同的是，DCT中的兩幅離合器與二根輸入軸相連，換擋和離合操作都是通過(guò)一集成電子和液壓元件的機(jī)械電子模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)。
5、而不再通過(guò)離合器踏板操作。
6、和tiptronic液力自動(dòng)變速器一樣，駕駛員可以手動(dòng)換擋或?qū)⒆兯贄U處于全自動(dòng)D擋（舒適型，在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行時(shí)換擋）或S擋（任務(wù)型，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行時(shí)換擋）模式。
7、擴(kuò)展資料優(yōu)點(diǎn)：雙離合變速箱結(jié)合了手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，沒(méi)有使用變矩器，轉(zhuǎn)而采用兩套離合器，通過(guò)兩套離合器的相互交替工作，來(lái)到達(dá)無(wú)間隙換擋的效果。
8、2、因?yàn)闆](méi)有了液力變矩器，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以完全發(fā)揮出來(lái)，同時(shí)兩組離合器相互交替工作，使得換擋時(shí)間極短，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力斷層也就非常有限。
9、3、由于換擋更直接，動(dòng)力損失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。
10、缺點(diǎn)：由于沒(méi)有采用液力變矩器，又不能實(shí)現(xiàn)手動(dòng)變速器“半聯(lián)動(dòng)”的動(dòng)作，所以對(duì)于小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，低轉(zhuǎn)速下的扭矩不足的特性就會(huì)被完全暴露出來(lái)。
11、2、由于雙離合采用了電腦控制，屬于一款智能型變速器，它在升/降擋的過(guò)程中需要向發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出電子信號(hào)，經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)回復(fù)后，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合才能完成升/降擋。
12、而大量電子元件的使用，也增加了其故障出現(xiàn)的機(jī)率。
13、參考資料來(lái)源：百度百科-雙離合自動(dòng)變速器參考資料來(lái)源：百度百科-雙離合變速箱。
本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。
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