關于大腸頭是什么部位，DCT是什么這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、DCT指的是雙離合變速箱，英文全稱為Dual Clutch Transmission，因為其有兩組離合器，所以稱“雙離合變速器”。
2、雙離合變速箱起源于賽車運動，它最早應用在80年代的部分賽車上。
3、雙離合自動變速器基于手動變速箱基礎之上。
4、而與手動變速箱所不同的是，DCT中的兩幅離合器與二根輸入軸相連，換擋和離合操作都是通過一集成電子和液壓元件的機械電子模塊來實現(xiàn)。
5、而不再通過離合器踏板操作。
6、和tiptronic液力自動變速器一樣，駕駛員可以手動換擋或將變速桿處于全自動D擋（舒適型，在發(fā)動機低速運行時換擋）或S擋（任務型，在發(fā)動機高速運行時換擋）模式。
7、擴展資料優(yōu)點：雙離合變速箱結合了手動變速箱和自動變速箱的優(yōu)點，沒有使用變矩器，轉而采用兩套離合器，通過兩套離合器的相互交替工作，來到達無間隙換擋的效果。
8、2、因為沒有了液力變矩器，所以發(fā)動機的動力可以完全發(fā)揮出來，同時兩組離合器相互交替工作，使得換擋時間極短，發(fā)動機的動力斷層也就非常有限。
9、3、由于換擋更直接，動力損失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。
10、缺點：由于沒有采用液力變矩器，又不能實現(xiàn)手動變速器“半聯(lián)動”的動作，所以對于小排量的發(fā)動機而言，低轉速下的扭矩不足的特性就會被完全暴露出來。
11、2、由于雙離合采用了電腦控制，屬于一款智能型變速器，它在升/降擋的過程中需要向發(fā)動機發(fā)出電子信號，經發(fā)動機回復后，與發(fā)動機配合才能完成升/降擋。
12、而大量電子元件的使用，也增加了其故障出現(xiàn)的機率。
13、參考資料來源：百度百科-雙離合自動變速器參考資料來源：百度百科-雙離合變速箱。
本文分享完畢，希望對大家有所幫助。
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