空載損耗怎么求（空載損耗）

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1、變壓器的空載損耗包括鐵損和銅損，銅損主要指原邊電流流過原邊繞組時產(chǎn)生的損耗，鐵損由磁滯損耗和渦流損耗組成。

2、磁滯損耗與導(dǎo)磁材料成正比，且與磁通密度的二次方成正比；而渦流損耗與磁通密度的二次方、導(dǎo)磁材料厚度的二次方、頻率的二次方和導(dǎo)磁材料的厚度成正比，降低空載損耗就要降低磁通密度，其結(jié)果導(dǎo)致導(dǎo)磁材料的重量增加。

3、或者采用高導(dǎo)磁，低損耗的導(dǎo)磁材料，或者采用厚度更薄的導(dǎo)磁材料。

4、其結(jié)果都導(dǎo)致變壓器成本的增加，而過薄的硅鋼片又使鐵芯的平面度降低導(dǎo)致鐵芯的機械強度降低。

5、　　變壓器的空載損耗是變壓器的鐵損和銅損之和，鐵損取決于電壓，與負(fù)載無關(guān)。

6、銅損與負(fù)載電流有關(guān)，負(fù)載電流越大，銅損越大。

7、因此，準(zhǔn)確測量空載功率對于分析變壓器的效率非常重要。

8、　　由于鐵芯非線性及磁滯效應(yīng)等，勵磁電流不是正弦波，勵磁電流與它所產(chǎn)生的主磁通呈非線性關(guān)系。

9、勵磁電流呈尖頂波。

10、除基波分量以外，三次諧波分量為最大。

11、變壓器空載時，勵磁電流占了空載電流的主要成分，因此，勵磁電流亦為尖頂波。

12、　　變壓器空載電流波形及頻譜　　因此，對變壓器原邊電流及功率測量時，應(yīng)采用具有真有效值測量模式的測量儀器。

13、由于高次諧波的存在，需要考慮傳感器應(yīng)具有合理的帶寬。

14、　　變壓器帶載后，一次電流的增大，而勵磁電流不變，諧波的比例減小，波形逐漸接近正弦波。

15、　　由于變壓器的空載電流主要用于勵磁，而勵磁電流屬于無功電流，因此，變壓器空載時的功率因數(shù)較低，準(zhǔn)確測量空載功率，應(yīng)采用低功率因數(shù)表或角差較小的高精度功率分析儀及角差較小的電壓、電流傳感器。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。

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