關(guān)于捷安特山地車(chē)自行車(chē)系列，捷安特山地車(chē)自行車(chē)這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道，今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！
1、在日常騎行中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的車(chē)友不會(huì)正確地使用變速器，上坡時(shí)，使用前邊最大，后邊最大或者前邊最小，后邊最小的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，這是最忌諱的齒比搭配。
2、上坡時(shí)，騎行者，呼吸急促，上身左右搖擺，大力踩踏吃力前行，不時(shí)聽(tīng)到累死我了的聲音。
3、出現(xiàn)這種情況，絕大多數(shù)是因?yàn)樗麄儧](méi)有正確合理的選擇變速器所造成的。
4、要想騎的快、騎的輕松、騎的遠(yuǎn)，必須學(xué)會(huì)正確合理地使用變速器。
5、 如何正確使用變速器呢？下面以山地車(chē)27速變速器為例說(shuō)明一下。
6、所謂27速是指三個(gè)牙盤(pán)和后9片飛輪，即3×9＝27的變速器。
7、（最大牙盤(pán)為1，中間牙盤(pán)為2，最小牙盤(pán)為3；飛輪最大片為1，最小片為9。
8、）正確的對(duì)應(yīng)的齒比應(yīng)該是： 牙盤(pán)1對(duì)應(yīng)后飛9、8、7、6片； 2、牙盤(pán)2對(duì)應(yīng)后飛8、7、6、5、4、3片； 3、牙盤(pán)3對(duì)應(yīng)后飛5、4、3、2、1片。
9、 正常較平坦的路況可選擇1范圍內(nèi)的齒比騎行；緩坡或者頂風(fēng)，可選擇2范圍內(nèi)的齒比騎行；上陡坡長(zhǎng)坡可選擇3范圍內(nèi)的齒比騎行。
10、 每個(gè)人的身體狀況不一樣，選擇變速器搭配也不一定完全局限于此，可靈活掌握。
11、 正確選擇變速器，是為了使變速器處在最佳的工作狀態(tài)。
12、通過(guò)調(diào)整鏈條在牙盤(pán)和飛輪上的位置，改變齒數(shù)比，產(chǎn)生變速效果。
13、齒數(shù)比改變后，騎行者腿部踩踏的力量會(huì)發(fā)生變化，使騎行輕快、省力、保持呼吸平順。
14、同時(shí)也是避免產(chǎn)生非正常聲響和磨損，防止鏈條，牙盤(pán)，飛輪及變速器過(guò)早報(bào)廢的有效方法之一。
15、有人認(rèn)為，要想騎的快，就要用力踩踏，所以常?？吹接梅浅４蟮凝X數(shù)比騎行的人（前面用大盤(pán)，后面用小飛輪）。
16、其實(shí)這個(gè)觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。
17、在變速比確定的前提下，騎行速度是由2個(gè)因素決定的，1是踏頻，2是踩踏力，兩者缺一不可。
18、 踏頻是指兩腳每分鐘向前踩踏曲柄的次數(shù)，合理的踏頻是每分鐘90左右。
19、用踏頻換取更大的扭距是非常必要的。
20、騎行者要根據(jù)自己的體能，調(diào)整好合適自己的齒數(shù)比，在保證呼吸順暢平穩(wěn)的狀態(tài)下（有氧代謝狀態(tài)，心率控制在每分鐘140次以下，競(jìng)技除外），盡量提高自己的踏頻，這對(duì)輕松爬坡和快速騎行非常有幫助。
21、 以上是自己通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐后，對(duì)如何正確使用變速器的膚淺認(rèn)識(shí)，僅供朋友們參考，不當(dāng)之處歡迎批評(píng)指正。
本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。
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