城市軌道交通專業(yè)女生就業(yè)前景（城市軌道交通專業(yè)）

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1、國內(nèi)這些院校的城市軌道專業(yè)很有競爭力清華大學(xué) 土木水利學(xué)院隧道與地下工程重慶交通大學(xué) 土木工程 隧道及城市軌道交通工程方向 西南交通大學(xué) 電氣工程及其自動(dòng)化 磁懸浮及城市軌道交通自動(dòng)化方向 車輛工程 機(jī)車工程方向 城市軌道交通方向 機(jī)車運(yùn)用方向 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化南京工程學(xué)院 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 城市軌道車輛 同濟(jì)大學(xué) 鐵道與城市軌道交通研究院車輛工程上海工程技術(shù)大學(xué) 機(jī)械工程及自動(dòng)化城市軌道交通車輛工程 電子信息工程 城市軌道交通通信信號(hào) 交通運(yùn)輸 城市軌道交通運(yùn)營管理 交通工程 城市軌道交通工程 地鐵的開通主要能提供三大類就業(yè)機(jī)會(huì) 一類是參與建設(shè) 維護(hù)和后勤人員 地鐵建成開通后的運(yùn)營 管理人員 另一類是因地鐵的開通衍生的服務(wù)業(yè)人員 此外 地鐵開通后會(huì)帶動(dòng)房產(chǎn) 廣告 地鐵藝術(shù)等行業(yè) 也需要大量的從業(yè)人員 地鐵人才的構(gòu)成就像一顆橄欖 兩頭尖 中間大 屬于 橄欖 上面那個(gè)尖端的 是工程管理 現(xiàn)場 工程師和機(jī)電設(shè)備工程師兩個(gè)崗位 同樣屬于這個(gè)尖端的還有土建 橋梁 通信 機(jī)電自動(dòng)化 應(yīng)用電子技術(shù) 計(jì)算機(jī)軟硬件等 余個(gè)專業(yè)的人才 不過 這些人才雖然稀缺 但總體需求量相對(duì)并不大 真正大需求量的地鐵人才是在地鐵進(jìn)入運(yùn)營狀態(tài)后每個(gè)站點(diǎn)都需配備的機(jī)車司機(jī) 車輛控制人員 車輛維修維護(hù)人員 軌道維修人員 車站維護(hù)人員 技術(shù)協(xié)調(diào)管理人員 車站值班員 調(diào)度人員 運(yùn)營管理人員 乘務(wù)員 售票員等客運(yùn)服務(wù)類人才和設(shè)施設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)類人才 而這兩類人才 又將根據(jù)工種細(xì)分成 多類 甚至幾十類 以上海地鐵為例 上海地鐵現(xiàn)有的 條地鐵線 個(gè)站點(diǎn) 每個(gè)站點(diǎn)平均配備客運(yùn)服務(wù)人員 名 其中 僅就地鐵車輛控制序列也就是常見的地下站臺(tái) 玻璃房 里的 站務(wù)員 這個(gè)職位而言 就有行車值班員 助理值班員 行車值班站長之分 學(xué)歷要求自高中至大學(xué)本科不等 看看吧。

2、在網(wǎng)上搜的。

本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

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