關(guān)于分時四驅(qū)適時四驅(qū)和全時四驅(qū)的區(qū)別,適時四驅(qū)和分時四驅(qū)的區(qū)別是什么這個問題很多朋友還不知道,今天小六來為大家解答以上的問題,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!
1、四驅(qū)系統(tǒng)一般分為:全時四驅(qū)、分時四驅(qū)和適時四驅(qū)。
2、 全時四驅(qū)指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅(qū)動的模式。
3、這種驅(qū)動模式擁有較好的越野和操控性能,但它不能根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調(diào)整,油耗偏大,經(jīng)濟性差。
4、 分時四驅(qū)是由駕駛者手動切換的驅(qū)動模式,駕駛者可通過接通或斷開分動器來選擇兩輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動模式。
5、這是SUV車型中最常見的驅(qū)動模式,其優(yōu)點是既能保證車輛的動力性和通過性,又能兼顧燃油經(jīng)濟性,略顯不足的是駕駛者需要自行判斷路況,手動操作驅(qū)動模式。
6、 適時四驅(qū)又稱為實時四驅(qū),是最近幾年發(fā)展起來的技術(shù),它由電腦芯片控制兩驅(qū)與四驅(qū)的切換。
7、該系統(tǒng)的顯著特點就是它在繼承全時四驅(qū)和分時四驅(qū)的優(yōu)點的同時彌補了它們的不足。
8、它能自行識別駕駛環(huán)境,根據(jù)駕駛環(huán)境的變化控制兩驅(qū)與四驅(qū)兩種模式的切換。
9、在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面,車輛自動設(shè)定為四輪驅(qū)動模式,而在城市路面等較平坦的路況上,車輛會自行切換為兩輪驅(qū)動。
本文分享完畢,希望對大家有所幫助。
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