關(guān)于電動(dòng)車電池規(guī)格有幾種，電動(dòng)車電池的型號(hào)有哪些這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道，今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！
1、電動(dòng)車的電瓶一般為:10AH、12AH、20AH。
2、電機(jī)規(guī)格一般是電壓-36v、48v、60v，功率一般是180W、360W、500W。
3、一般常見(jiàn)的為36V和48V36V常用的為：36V10AH，36V12AH兩種，個(gè)別的也有用36V14AH，36V17AH，36V20AH的。
4、48V常用的為：48V10AH，48V12AH，48V14AH，48V17AH，48V20AH，個(gè)別的也有用48V15AH，48V16AH，48V18AH，48V22AH，48V24AH，極少用。
5、能夠被電動(dòng)自行車采用的有以下四種動(dòng)力蓄電池，即閥控鉛酸免維護(hù)蓄電池、膠體鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池和鋰離子電池。
6、電動(dòng)車電池是電動(dòng)車上的動(dòng)力來(lái)源，現(xiàn)在的電動(dòng)車上絕大多數(shù)裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，性價(jià)比高。
7、因?yàn)檫@種電池能充電，可以反復(fù)使用，所以稱它為“鉛酸蓄電池”。
8、擴(kuò)展資料電動(dòng)車充電器充電方法及注意事項(xiàng)恒流充電恒流充電是指蓄電池充電時(shí)，采用分段恒流的方法進(jìn)行充電，并且該電流是用調(diào)整充電裝置來(lái)達(dá)到的。
9、其主要特點(diǎn)是該充電方法有較大的適應(yīng)度，可以任意選擇和調(diào)整充電電流。
10、因此可以對(duì)各種不同情況及狀態(tài)的蓄電池充電（如新蓄電池的初充電、使用過(guò)的蓄電池的補(bǔ)充充電以及去硫充電等）。
11、它特別適用于用小電流長(zhǎng)時(shí)間的充電模式，對(duì)由多數(shù)電池串聯(lián)的電池組充電，且有利于容量恢復(fù)較慢的蓄電池的充電。
12、但是，由于該充電方法開(kāi)始階段的充電電流過(guò)小，在充電后期充電電流又過(guò)大，所以整個(gè)充電過(guò)程時(shí)間長(zhǎng)、析出氣體多、對(duì)極板的沖擊大、能耗高、效率低（不超過(guò)65%），且整個(gè)充電過(guò)程必須有專人看管。
13、所以，只有對(duì)蓄電池進(jìn)行初充電及需要長(zhǎng)時(shí)間小電流進(jìn)行去硫充電時(shí)才使用。
14、采用恒流充電方法應(yīng)注意以下事項(xiàng)：①、因恒流充電的變型是分段恒流充電，所以充電時(shí)為避免充電后期電流過(guò)大，應(yīng)及時(shí)調(diào)整充電電流。
15、而且充電電流的大小、充電時(shí)間、轉(zhuǎn)換電流的時(shí)機(jī)及充電終止電壓的選取等，必須嚴(yán)格執(zhí)行充電規(guī)范；②、各被充蓄電池的剩余容量應(yīng)相接近，否則充電電流大小必須按串聯(lián)蓄電池組剩余容量最小的蓄電池選定，而且當(dāng)小容量蓄電池充足后應(yīng)隨即摘除，再繼續(xù)對(duì)大容量蓄電池充電；③、充電過(guò)程中，每隔2～3h檢測(cè)一次蓄電池單格電壓，如該電壓已達(dá)到2.4V應(yīng)及時(shí)轉(zhuǎn)入第二階段充電；④、當(dāng)充電過(guò)程中電解液溫度上升至40℃時(shí)，充電電流應(yīng)減半，如果繼續(xù)上升到45℃時(shí)應(yīng)停止，待溫度降至低于40℃后才可繼續(xù)充電；⑤、充好的蓄電池電解液密度應(yīng)符合規(guī)定要求，且各單格電池之間電解液的密度差不得超過(guò)0.01g/cm3；⑥、免維護(hù)蓄電池不宜用此方法充電。
16、參考資料：百度百科-電動(dòng)車電池。
本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。
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