什么是可變氣門正時(shí)（可變氣門正時(shí)）

關(guān)于什么是可變氣門正時(shí)，可變氣門正時(shí)這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、可變氣門正時(shí)（VVT, Variable Valve Timing），是一種用于汽車活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)中的技術(shù)。

2、VVT技術(shù)可以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣排氣系統(tǒng)的重疊時(shí)間與正時(shí)（其中一部分或者全部），降低油耗并提升效率。

3、可變氣門正時(shí)系統(tǒng)OCV VCT由電磁閥（OCV）和可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器（VCT）組成，通過調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪相位，使進(jìn)氣量可隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而改變，從而達(dá)到最佳燃燒效率，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

4、拓展資料：活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)通常通過提升節(jié)流閥來進(jìn)氣與排氣，提升閥直接或間接地被凸輪軸上的凸輪驅(qū)動(dòng)。

5、在每個(gè)進(jìn)氣排氣循環(huán)中，凸輪驅(qū)動(dòng)氣門打開（升程）一定時(shí)間（重疊時(shí)間）。

6、?在高轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的空氣，但是進(jìn)氣氣門可能在所需空氣完全進(jìn)入前關(guān)閉，造成性能降低，因此氣門打開和關(guān)閉的正時(shí)十分重要。

7、持續(xù)打開的氣門會(huì)導(dǎo)致燃料未經(jīng)燃燒便排出發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的性能并增加排氣污染，所以比賽用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不能過低。

8、另一方面，如果凸輪持續(xù)令氣門打開較長(zhǎng)時(shí)間，像賽車的情況，在較低轉(zhuǎn)速下便會(huì)出現(xiàn)問題。

9、曲軸通過正時(shí)皮帶、齒輪或鏈條來驅(qū)動(dòng)凸輪軸，凸輪軸上凸輪的輪廓與位置通常是為特定的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而優(yōu)化，通常這會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速情況下的扭矩和高轉(zhuǎn)速情況下的功率。

10、VVT技術(shù)能夠使其根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況進(jìn)行改變，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率與動(dòng)力。

11、參考資料：百度百科：可變正氣門時(shí)。

本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

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