關于強5退役了嗎，強5這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、強-5單座雙發(fā)超音速攻擊機，國內稱“強擊機”，其主要任務是近距空中支援和對地攻擊，也可進行對空自衛(wèi)作戰(zhàn)。
2、強-5的研制過程動蕩曲折，堪稱我國自研軍用飛機中頗有曲折性和戲劇性的一幕。
3、五十年代初在攻占一江山島等兩棲作戰(zhàn)中，對蘇制伊爾-10強擊機的近距對地支援能力深有感觸，為此正式向科研部門下達了超音速近距支援強擊機的任務。
4、于是58年8月強-5飛機正式在南昌飛機制造公司上馬，陸孝彭任總設計師。
5、 60年5月所有理論、圖紙設計完畢，試制工作展開。
6、隨著國內局勢動蕩、經(jīng)濟條件惡化，為確保兩彈一星等重點計劃，強-5的研制工作被擱置，科研人員被抽調到重點計劃中。
7、此時陸孝彭提出個人及未被抽調的科研人員愿以最少的力量堅持研制工作，經(jīng)上級批準后，陸總師帶領剩下的14名下屬繼續(xù)進行研制，首先完成了一架靜力試驗機體。
8、期間身為總設計師的陸孝彭還兼任試制車間主任，經(jīng)常親自扛著零件，候在機床旁插空加工。
9、 至64年1月，強-5試制工作全面恢復，決定先生產兩架原型機。
10、第一架原型機在靜力試驗中，加載至98%負載時徹底毀壞，事后查明工作人員自以為是的用兩條8mm鋼纜代替一條16mm鋼纜。
11、1964年6月30日，空軍領導聯(lián)名給中央寫報告，要求繼續(xù)研制強-5型飛機以增強空軍對地攻擊能力，強-5型飛機研制才得以“復活”。
12、因為研制需要立足于當時國內的工業(yè)水平，進行了方案論證，對于國內一時研制不出來的高性能專用機載設備和原材料，就采用暫時替換的方法繞過障礙。
13、這樣加快了研制的進度。
14、65年6月原型機首次試飛，同年12月通過初步設計定型審查。
15、66年強-5在北京向中央領導做了終審性質的表演，當時實際工作的最高領導葉劍英元帥拍板裝備強-5。
16、68年11月強-5正式投產。
17、中蘇交惡也是強-5歷經(jīng)磨難仍能成才的一大原因。
18、當時蘇聯(lián)大量陳兵于中蘇邊境，我軍更加迫切需要對付強大的蘇聯(lián)坦克集群的手段，強-5自然成了不可少的棋子。
19、到今天為止，強-5作為中國空軍的主力機種，已經(jīng)配備了1000多架并衍生出數(shù)種機型。
本文分享完畢，希望對大家有所幫助。
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