關(guān)于虹橋機(jī)場(chǎng)t2登機(jī)流程,虹橋機(jī)場(chǎng)t2這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道,今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧!
1、虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)包含T1和T2航站樓的,其中T1航站樓為國(guó)際航班。
2、上海虹橋機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓為春秋航空國(guó)內(nèi)航班以及其他航空公司的國(guó)際及地區(qū)航班;2號(hào)航站樓為除春秋航空外其他航空公司的國(guó)內(nèi)航班。
3、上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)始建于1921年,于1950年重建;1971年由軍民合用改為民航專(zhuān)用;2010年啟用2號(hào)航站樓及第二跑道;2014年底啟動(dòng)1號(hào)航站樓改造及東交通中心工程。
4、上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓有停機(jī)位66個(gè),其中有13個(gè)登機(jī)橋位,48個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位,2個(gè)專(zhuān)機(jī)位,2個(gè)貨機(jī)位。
5、機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓由A、B兩座候機(jī)樓緊密相連,面積達(dá)8.2萬(wàn)平方米(A樓5萬(wàn)平方米,B樓3.2萬(wàn)平方米);共有15個(gè)候機(jī)大廳,18個(gè)貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng)。
6、擴(kuò)展資料:上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)始建于1907年,也稱(chēng)上海機(jī)場(chǎng),它的前身是建于1921年3月的民國(guó)虹橋機(jī)場(chǎng),抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期被日本軍隊(duì)占領(lǐng)。
7、解放后,重建虹橋機(jī)場(chǎng),此后一直作為軍用機(jī)場(chǎng),直到1963年,被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)再次成為民用機(jī)場(chǎng),并于1963年底進(jìn)行了大規(guī)模的改建和擴(kuò)建,該工程于1964年正式交付使用。
8、1984年3月,上海虹橋機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓工程再度擴(kuò)建,同年9月30日擴(kuò)建工程完工。
9、擴(kuò)建后的候機(jī)樓,使用面積比過(guò)去擴(kuò)大了一倍。
10、1988年,上海民航進(jìn)行重大體制改革,實(shí)行政企分開(kāi),機(jī)場(chǎng)和航空公司分營(yíng),上海虹橋機(jī)場(chǎng)從同年6月25日起成為獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。
11、1988年12月,上海虹橋機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓第三次擴(kuò)建,于1991年12月26日完工。
12、2010年3月16日,虹橋機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓及第二跑道正式啟用,除春秋航空公司及往返日本、韓國(guó)的國(guó)際包機(jī)航班仍在1號(hào)航站樓運(yùn)營(yíng)外,其余航空公司的國(guó)內(nèi)航班全部遷至2號(hào)航站樓運(yùn)營(yíng)。
13、參考資料來(lái)源:百度百科——上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
本文分享完畢,希望對(duì)大家有所幫助。
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