關(guān)于差速器的作用原理圖片,差速器的作用原理圖這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道,今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧!
1、就形象說(shuō)一說(shuō)把,比方說(shuō)汽車拐彎的時(shí)候,內(nèi)側(cè)輪和外側(cè)輪走過(guò)的距離是不一樣的,因?yàn)檗D(zhuǎn)彎半徑不一樣,外側(cè)的半徑大一個(gè)車身寬度。
2、那么同樣的時(shí)間走過(guò)的距離不一樣,車輪的轉(zhuǎn)速也是不一樣的,如果轉(zhuǎn)速一樣,要么無(wú)法走曲線,要么有一個(gè)輪胎要打滑。
3、為了解決這種轉(zhuǎn)速不同的問(wèn)題,就設(shè)計(jì)了差速器。
4、這個(gè)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,基本工作原理是:中央傳動(dòng)軸把通過(guò)變速箱的動(dòng)力(表現(xiàn)為轉(zhuǎn)速)傳遞到差速器,差速器通過(guò)關(guān)聯(lián)機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)速慢的輪速度減一點(diǎn),快的就相應(yīng)加一點(diǎn)。
5、加減的幅度是相等的。
6、這樣,車輛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,就可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)外輪的轉(zhuǎn)速不同了。
7、沒有差速器,呵呵,汽車只能走直線嘍!哈哈差速器的工作原理凱倫奈斯 著如果你已經(jīng)閱讀了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理,你就能懂得汽車動(dòng)力是如何產(chǎn)生的;如果你已經(jīng)閱讀了手動(dòng)變速器的工作原理,你就會(huì)懂得下一步動(dòng)力會(huì)傳到哪里。
8、對(duì)大多數(shù)汽車來(lái)說(shuō),差速器在其傳動(dòng)系中,位于驅(qū)動(dòng)輪之前的最后一級(jí)。
9、本文將闡述差速器的工作原理。
10、差速器有三大功用:把發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳輸?shù)杰囕喩?充當(dāng)汽車主減速齒輪,在動(dòng)力傳到車輪之前將傳動(dòng)系的轉(zhuǎn)速減下來(lái)將動(dòng)力傳到車輪上,同時(shí),允許兩輪以不同的輪速轉(zhuǎn)動(dòng)在本文中,你將會(huì)了解到汽車為什么需要一個(gè)差速器,它工作的方式及其優(yōu)缺點(diǎn)。
11、我們也將會(huì)了解到防滑差速器。
12、為什么需要差速器當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向時(shí),車輪以不同的速度旋轉(zhuǎn)。
13、在下面的動(dòng)畫中你可以看到,在轉(zhuǎn)彎時(shí),每個(gè)車輪駛過(guò)的距離不相等,即內(nèi)側(cè)車輪比外側(cè)車輪駛過(guò)的距離要短。
14、因?yàn)檐囁俚扔谄囆旭偟木嚯x除以通過(guò)這段距離所花費(fèi)的時(shí)間,所以行駛距離短的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度就慢。
15、同時(shí)需要注意的是:前輪較之后輪,所走過(guò)的路程是不同的。
16、對(duì)于后輪驅(qū)動(dòng)型汽車的從動(dòng)輪,或前輪驅(qū)動(dòng)型汽車的從動(dòng)輪來(lái)說(shuō),不存在這樣的問(wèn)題。
17、由于它們之間沒有相互聯(lián)結(jié),它們彼此獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng)。
18、但是兩主動(dòng)輪間相互是有聯(lián)系的。
19、因此一個(gè)引擎或一個(gè)變速箱可以同時(shí)帶動(dòng)兩個(gè)車輪。
20、如果你的車上沒有差速器,兩個(gè)車輪將不得不固定聯(lián)結(jié)在一起,以同一轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
21、這會(huì)導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向困難。
22、此時(shí),為了使汽車能夠轉(zhuǎn)彎,一個(gè)輪胎將不得不打滑。
23、對(duì)于現(xiàn)代輪胎和混凝土道路來(lái)說(shuō),要使輪胎打滑則需要很大的外力,這個(gè)力通過(guò)車橋從一個(gè)輪胎傳到另一個(gè)輪胎,這樣就給車橋零部件產(chǎn)生很大的應(yīng)力。
24、什么是差速器差速器就是一種將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩一分為二的裝置,允許轉(zhuǎn)向時(shí)輸出兩種不同的轉(zhuǎn)速。
25、在現(xiàn)代轎車或貨車,包括許多四輪驅(qū)動(dòng)汽車上,都能找到差速器。
26、這些四輪驅(qū)動(dòng)車的每組車輪之間都需要差速器。
27、同樣,其兩前輪和兩后輪之間也需要一個(gè)差速器。
28、這是因?yàn)槠囖D(zhuǎn)彎時(shí),前輪較之后輪,走過(guò)的距離是不相同的。
29、部分四輪驅(qū)動(dòng)車前后輪之間沒有差速器。
30、相反的,他們被固定聯(lián)結(jié)在一起,以至于前后輪轉(zhuǎn)向時(shí)能夠以同樣的平均轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)。
31、這就是為什么當(dāng)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)忙碌時(shí),這種車輛轉(zhuǎn)向困難的原因。
32、不同車速下轉(zhuǎn)彎我們將從最簡(jiǎn)單的一類差速器--開式差速器,講起。
33、首先,我們需要了解一些技術(shù):下圖就是一個(gè)開式差速器部件。
34、當(dāng)一輛轎車沿著一條路直線行駛時(shí),兩側(cè)車輪以同一轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)。
35、輸入小齒輪帶動(dòng)螺旋錐齒輪和殼體。
36、殼體內(nèi)的小齒輪都不轉(zhuǎn)動(dòng),兩邊的齒都有效的將殼體鎖住。
37、注意到輸入小齒輪的齒比螺旋錐齒輪的齒小。
38、如果主減速比為4.10,螺旋錐齒輪的齒數(shù)就要比輸入小齒輪的齒多4.10倍。
39、更多關(guān)于傳動(dòng)率的信息請(qǐng)參閱齒輪是如何工作的。
40、當(dāng)一輛汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),車輪必須以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。
41、從上圖中,你可以看到殼體內(nèi)的小齒輪在車輛轉(zhuǎn)向時(shí)開始轉(zhuǎn)動(dòng)。
42、以此實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。
43、內(nèi)側(cè)車輪要比殼體轉(zhuǎn)得慢。
44、但外側(cè)車輪就要轉(zhuǎn)得相對(duì)快點(diǎn)。
45、在薄冰上行駛開式差速器一般都是將相同大小的扭矩分配到兩側(cè)車輪上。
46、有兩個(gè)因素決定分配到車輪扭矩的多少:設(shè)備及牽引力。
47、在干燥的環(huán)境、有充足的牽引力的情況下,分配到車輪的扭矩受到發(fā)動(dòng)機(jī)及齒輪的限制;在牽引力較小的情況下,諸如在冰面上行駛。
48、在這種情況下,扭矩的大小受限于車輪不至于打滑。
49、所以,即使一輛車可以產(chǎn)生更大的扭矩,同樣需要足夠的牽引力用以將這些扭轉(zhuǎn)力矩傳輸?shù)降孛嫔稀?/p>
50、如果當(dāng)車輪開始打滑時(shí),你用力睬油門,只會(huì)使車輪轉(zhuǎn)得更快。
51、如果你曾經(jīng)在冰面上開過(guò)車,你可能知道使加速變得容易的方法。
52、那就是你不以一檔起步而是二檔起步,甚至是三檔。
53、因?yàn)樽兯倨骼锏臋n位越高,傳到車輪上的扭矩會(huì)變的更少。
54、這樣就會(huì)讓車輪在不轉(zhuǎn)的情況下加速更快。
55、當(dāng)一個(gè)汽車主動(dòng)輪在附著系數(shù)較高的路面上,而另一個(gè)主動(dòng)輪卻在冰面上時(shí),會(huì)發(fā)生什么情況呢?這就是開式差速器的問(wèn)題所在。
56、記住,開式差速器總是運(yùn)用于兩輪轉(zhuǎn)矩相等的情況下,最大扭矩受限于最大防滑系數(shù)的限制。
57、他并不會(huì)給在冰面上的車輪以更大的扭矩。
58、而且牽引力好的那個(gè)車輪僅獲得很少量的扭矩。
59、此時(shí),你的車就不能正常運(yùn)行。
60、越野行駛除此之外,開式差速器可能在你越野的時(shí)候給你帶來(lái)麻煩。
61、如果你有一輛前后都有差速器的四輪驅(qū)動(dòng)車或越野車,你可能被卡住。
62、現(xiàn)在,記得--就如我們之前已經(jīng)提到過(guò)的,開式差速器一般都是給兩輪傳遞相等的扭矩。
63、如果一側(cè)前輪及一側(cè)后輪陷入地中,兩輪只能在空無(wú)助的旋轉(zhuǎn),汽車根本無(wú)法移動(dòng)。
64、這類問(wèn)題只能通過(guò)防滑式差速器(LSD)來(lái)解決,有時(shí)也叫做“positraction”。
65、防滑差速器使用多種機(jī)械技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)常規(guī)差速器使車輛轉(zhuǎn)彎的行為。
66、當(dāng)一側(cè)車輪打滑時(shí),提供更多的扭矩給不打滑的輪子。
67、接下去的幾章將詳細(xì)介紹不同類型的防滑差速器,包括離合器式防滑差速器,粘性鎖止式差速器,托森差速器等。
本文分享完畢,希望對(duì)大家有所幫助。
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