年輕司機(jī)的適應(yīng)力培訓(xùn)可降低長(zhǎng)期碰撞風(fēng)險(xiǎn)

一項(xiàng)對(duì)近 21,000 名年輕司機(jī)進(jìn)行了十多年追蹤的研究表明，那些在 11 年級(jí)參加彈性計(jì)劃的人在早年開車時(shí)發(fā)生車禍的可能性要小得多。

今天發(fā)表在Pediatrics上的這項(xiàng)為期 13 年(2003-2016 年)的 DRIVE 研究跟蹤了 2003-2004 年在新南威爾士州獲得駕照的 17-24 歲司機(jī)。

該研究由昆士蘭科技大學(xué) (QUT)、喬治全球健康研究所和新南威爾士大學(xué)的研究人員領(lǐng)導(dǎo)，旨在確定參與由新南威爾士州衛(wèi)生部門開展的“降低風(fēng)險(xiǎn)——增加學(xué)生知識(shí)”(RRISK) 彈性計(jì)劃是否有長(zhǎng)期- 對(duì)降低機(jī)動(dòng)車碰撞風(fēng)險(xiǎn)和嚴(yán)重程度的長(zhǎng)期影響。

來自昆士蘭事故研究與道路安全中心 (CARRS-Q) 和昆士蘭大學(xué)衛(wèi)生學(xué)院的主要作者 Teresa Senserrick 教授表示，該研究使用了基線調(diào)查數(shù)據(jù)和持續(xù)訪問參與者的警方記錄的機(jī)動(dòng)車碰撞記錄。

“雖然故障狀態(tài)未知，但數(shù)據(jù)顯示，與非參與者相比，項(xiàng)目參與者發(fā)生碰撞的可能性要低 24%，在黑暗中碰撞的可能性要低 42%，”Senserrick 教授說。

“這向我們表明，盡早讓年輕人成為更安全、負(fù)責(zé)任的司機(jī)，確實(shí)有可能降低他們一生中發(fā)生車禍的風(fēng)險(xiǎn)，這足以保證出勤。”

Senserrick 教授說，RRISK 計(jì)劃將來自不同學(xué)校的 11 年級(jí)學(xué)生聚集在一起進(jìn)行為期一天的研討會(huì)，在此之前和之后進(jìn)行了多項(xiàng)同行領(lǐng)導(dǎo)、教師和家長(zhǎng)支持活動(dòng)。

她說，整個(gè)社區(qū)研討會(huì)包括提供支持和促進(jìn)安全文化的服務(wù)提供商和當(dāng)?shù)亟M織。

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